隨著新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，電商行業(yè)對市場不斷深入，傳統(tǒng)物流已經(jīng)不能滿足市場的需求，因此，物流行業(yè)對設備機械化、自動化的要求越來越高。在物流設備的發(fā)展過程中，可以將物流設備劃分為現(xiàn)代物流設備與傳統(tǒng)物流設備。那么，它又是依照什么來劃分的？它們的區(qū)別又在哪里？

下面我們來詳細的分析一下現(xiàn)代物流設備和傳統(tǒng)物流設備的區(qū)別：

1.從技術上來說，現(xiàn)代物流設備更注重在物流機械化、自動化上的投入，設備的服務時間相較于傳統(tǒng)設備的時長會越來越長。物流設備在服務物流各個環(huán)節(jié)的應用頻率上的更改，對上游、下游的反應速度會更快。在配送間隔上，時間更短，配送速度更快，商品周轉次數(shù)更多；

（路輝物流自動化分揀設備場景圖）

2.現(xiàn)代物流設備更著重于將物流設備與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括在物流設備渠道與商流渠道的集成，物流在機械設備渠道之間的集成、物流功能的集成以及制造環(huán)節(jié)的集成等；

3.現(xiàn)代物流設備更強調(diào)的是其物流服務功能的正確定位與物流的完善化、系統(tǒng)化。除了傳統(tǒng)的物流儲存、運輸、包裝等物流加工服務之外，現(xiàn)代物流在服務上更偏向外延上發(fā)展，向上至市場調(diào)查與預測、采購及訂單的處理，向下延伸到配送、物流設備方案的選擇和規(guī)劃上，在倉儲上更偏向策略、規(guī)劃上的合理分配；

4.傳統(tǒng)物流設備更偏向?qū)θ斯さ姆峙?，在時間上的控制以及配送環(huán)節(jié)上的銜接投入較少，自動化程度低，因此在作業(yè)流程、標準上并不規(guī)范?，F(xiàn)代物流則在自動化設備投入更多，更強調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)的標準化和程序化；

5.現(xiàn)代物流設備在物流系統(tǒng)上強調(diào)多角度的統(tǒng)籌規(guī)劃，比如在一個物流系統(tǒng)上，物流各個環(huán)節(jié)的銜接是很緊密的，不求單個環(huán)節(jié)的最優(yōu)，只在整體上追求最優(yōu)化；

（某物流自動化分揀設備場景圖）

6.現(xiàn)代物流設備的具體經(jīng)營采用市場機制，無論是企業(yè)自己組織物流設備，還是委托社會化物流企業(yè)承擔物流任務，都以“服務-成本”的最佳配合為總目標，誰能提供最佳的“服務-成本”組合，就找誰服務。國際上既有大量自辦物流，有相當出色的“大而全” 、“小而精”的例子，也有大量利用第三方物流設備企業(yè)提供物流服務的例子，相比而言，物流設備的社會化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流。